siecle/シエクル RESPONSE RING/レスポンスリング セットタイプ エッセ L2#5S(AT車) ※純正エアクリーナーBOX使用車
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レスポンスリングが超低速域を変える! アクセルを踏むのが最高に楽しくなるコストパフォーマンスの高いリングです。
エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。
●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する! 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。
●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。
●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。
#10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ 注意!:ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。
この価格でこの性能!ぜひお試しください。
●シングルタイプ軽自動車用 6,800円〜(税別) ●シングルタイプ普通自動車用 7,800円〜(税別) ●セットタイプ 12,800円〜(税別) ※セットタイプは特性の異なる2タイプ(#10・#20)のリングが入っています。
※車種によりサイズ・形状が異なります。
必ずメーカー適合表をご確認ください。
車種 年式 型式 エンジン型式 備考 タイプ DAIHATSU エッセ 05.12〜11.8 L2#5S KF(NA) AT車 セット ・車種別適合表は、車両のエアクリーナーBOXのサイズ、形状等にて決定しています。
・レスポンスリングは低中速域のエンジンレスポンスを高める設定になっています。
・サーキット走行、高回転連続走行には適さない場合があります。
・本適合表は予告無しに変更・追加させていただく場合があります。
・メーカー取寄せ商品の為、欠品する場合がございます。
お急ぎの場合は必ず在庫確認をお願い致します。
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運送便 (佐川急便・ヤマト便のいずれか) ※代金引換でお支払いの場合は手数料が必要になります。
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送料・手数料はコチラからご確認下さいエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。
●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する! 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。
●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。
●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。
#10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ ※注意!:ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。
【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。
実データとは異なりますのでご了承下さい。
ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。
※一部車両を除く 「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能を より一層引出します。
レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。
MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。
この価格でこの性能!ぜひお試しください。
●シングルタイプ軽自動車用 6,800円〜(税別) ●シングルタイプ普通自動車用 7,800円〜(税別) ●セットタイプ 12,800円〜(税別) ※セットタイプは特性の異なる2タイプ(#10・#20)のリングが入っています。
※車種によりサイズ・形状が異なります。
必ず適合表をご確認ください。
- 商品価格:11,750円
- レビュー件数:0件
- レビュー平均:0.0(5点満点)
低速 関連ツイート
RT @initialD_movie: 日光いろは坂
@ejtkrPAgG1fuL42 2018/08/20 14:28
エンペラーのホームコース
全長5𬄖m 標高差440m
低速セクションが多く、小柏、藤原拓海が行ったジャンプポイントがある峠。 https://t.co/MTSD43HkmX
RT @dusty_zirou: 個人的には、モモイロ達人より、イエロー名人の方が難しい。
@Ando0215 2018/08/20 14:21
(モモイロはほぼ低速がないのに比べ、イエローは、一曲目から…ね?)